三维柔性焊接平台汽车检具设计及测量支架设计

　　2.1 设计原则:根据零件图纸技术条件及使用功能要求，确定零件的被测要素;定位夹紧要素;汽车内(外)饰件装配功能要素。定位夹紧要素遵循RPS(3-2-1)原则，当RPS点数大于6点时多为易变形类零件的辅助定位点(汽车检具设计需考虑),定位面设计按图纸给定区域面积。

　　2.2 数据依据:

　　根据主机厂汽车检具设计给定的图纸数据或CAD模型，当CAD模型与图纸数据冲突时、原则上采用主机厂确认的图纸数据。